再創(chuàng)佳績！和利時(shí)科技成果喜獲2023年度中國交通運(yùn)輸協(xié)會科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)

2024年2月4日，中國交通運(yùn)輸協(xié)會公布了“2023年度中國交通運(yùn)輸協(xié)會科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)”獲獎(jiǎng)項(xiàng)目名單，和利時(shí)“ZPW-2000S型軌道電路無接點(diǎn)關(guān)鍵技術(shù)研究及高原工程應(yīng)用”科技成果榮獲科技進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)！

中國交通運(yùn)輸協(xié)會科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)是經(jīng)國家科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)工作辦公室批準(zhǔn)設(shè)立，旨在獎(jiǎng)勵(lì)中國交通運(yùn)輸領(lǐng)域科技進(jìn)步中做出突出貢獻(xiàn)的單位和個(gè)人，是面向全國交通運(yùn)輸行業(yè)的重要科技獎(jiǎng)項(xiàng)。

“ZPW-2000S型軌道電路無接點(diǎn)關(guān)鍵技術(shù)研究及高原工程應(yīng)用”項(xiàng)目成果由北京和利時(shí)系統(tǒng)工程有限公司（以下簡稱：和利時(shí)）牽頭，聯(lián)合中國鐵路成都局集團(tuán)有限公司、中國鐵路成都局集團(tuán)有限公司貴陽建設(shè)指揮部、中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司、中鐵武漢電氣化局集團(tuán)有限公司共同完成。

該項(xiàng)目針對既有軌道電路改方電路接點(diǎn)多、故障點(diǎn)多、運(yùn)維困難等問題，依據(jù)相關(guān)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，和利時(shí)自主創(chuàng)新研制了ZPW-2000S型無接點(diǎn)軌道電路系統(tǒng)，提高了安全可靠性、工程施工和運(yùn)維效率。

創(chuàng)新性成果

1.通過組合式故障安全和集成化設(shè)計(jì)，采用數(shù)字編碼安全通信技術(shù)，完成軌道電路控制信息與狀態(tài)信息的交互，首次實(shí)現(xiàn)了軌道電路全電子化，減少了系統(tǒng)故障點(diǎn)，提高了系統(tǒng)可靠性。

2.針對高原山區(qū)復(fù)雜氣候和惡劣環(huán)境的條件，采取硬件選型、電氣特性安全余量、系統(tǒng)架構(gòu)等方法優(yōu)化設(shè)計(jì)，首次提出了高原山區(qū)高可靠性設(shè)計(jì)方案，填補(bǔ)了適應(yīng)海拔 5000 米電務(wù)設(shè)備應(yīng)用的空白，為高原鐵路建設(shè)提供了技術(shù)支撐。

3.采用智能化遠(yuǎn)程維護(hù)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了軌道電路故障遠(yuǎn)程診斷和精確定位，提升了智能分析和運(yùn)維決策水平，壓縮了故障延時(shí)，提高了運(yùn)輸效率。

該系統(tǒng)獲得國家鐵路局行政許可、SIL4級安全認(rèn)證和CRCC認(rèn)證。獲得授權(quán)國家發(fā)明專利4項(xiàng)、實(shí)用新型專利3項(xiàng)、軟件著作權(quán)6項(xiàng)，發(fā)表論文4篇，參與了國鐵集團(tuán)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)編制。在貴陽環(huán)線鐵路投運(yùn)后，設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定可靠，社會經(jīng)濟(jì)效益顯著，應(yīng)用推廣前景廣泛。

此次獎(jiǎng)項(xiàng)的獲得，標(biāo)志著行業(yè)對和利時(shí)綜合技術(shù)能力的認(rèn)可，也激勵(lì)著和利時(shí)繼續(xù)堅(jiān)守自主創(chuàng)新。未來和利時(shí)將繼續(xù)秉承“真誠地為用戶設(shè)想”的理念，堅(jiān)持創(chuàng)新，持續(xù)為用戶提供更安全、更智慧、更可靠的產(chǎn)品，助力交通行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，服務(wù)新時(shí)代交通強(qiáng)國建設(shè)。