海斯科助力蔚來(lái)汽車(chē)換電站

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發(fā)表時(shí)間：2024-05-15

海斯科助力

蔚來(lái)汽車(chē)換電站

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▲圖片來(lái)自網(wǎng)絡(luò)

換電模式是電動(dòng)汽車(chē)能源補(bǔ)給的重要方式之一，能夠?qū)崿F(xiàn)車(chē)輛快速能源補(bǔ)給、提升補(bǔ)能效率，隨著相關(guān)政策逐步完善，換電模式下多方均能受益：

對(duì)消費(fèi)者，換電的購(gòu)置成本低、補(bǔ)給效率高；
對(duì)換電站運(yùn)營(yíng)商，能夠獲得更廣闊的市場(chǎng)以及更優(yōu)的盈利模式；
對(duì)電池廠，通過(guò)電池集中管理便于對(duì)電池進(jìn)行梯次利用和回收利用，同時(shí)獲取更多電池?cái)?shù)據(jù)、實(shí)現(xiàn)正向研發(fā)；
對(duì)整車(chē)廠，根據(jù)消費(fèi)者的換電需求，推出多種銷(xiāo)售方案打開(kāi)市場(chǎng)；
對(duì)社會(huì)而言，換電模式能降低電網(wǎng)負(fù)荷不均的風(fēng)險(xiǎn)，促進(jìn)碳達(dá)峰、碳中和的社會(huì)目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。

以蔚來(lái)、北汽新能源等為代表的企業(yè)開(kāi)始加大換電模式的研究和推廣，換電迎來(lái)發(fā)展風(fēng)口。

項(xiàng)目系統(tǒng)介紹

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系統(tǒng)由換電管理平臺(tái)、站控層、功能層三部分組成，集成電氣自動(dòng)化、云計(jì)算、視頻分析等多種先進(jìn)技術(shù)。

換電管理平臺(tái)采用分區(qū)分層架構(gòu)，滿足總部、運(yùn)營(yíng)商、站級(jí)三級(jí)應(yīng)用，具備收費(fèi)賬務(wù)、清分結(jié)算、資產(chǎn)管理、綜合統(tǒng)計(jì)分析及系統(tǒng)管理等功能。

站控層由計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)連接的主機(jī)/操作員工作站和各種功能站構(gòu)成，提供站內(nèi)運(yùn)行的人機(jī)界面，實(shí)現(xiàn)控制、管理功能層設(shè)備等功能，形成全站的監(jiān)控、管理中心，并具備與換電管理平臺(tái)通信的功能。

功能層由站內(nèi)充電監(jiān)控單元、電池更換監(jiān)控單元、供電監(jiān)控單元、視頻及環(huán)境監(jiān)控單元、各種網(wǎng)絡(luò)、通信接口設(shè)備等構(gòu)成。

以上各單元設(shè)備通過(guò)海斯科網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品連接通信，滿足數(shù)據(jù)采集、控制、顯示、傳輸?shù)膶?shí)時(shí)性要求。

項(xiàng)目方案及產(chǎn)品

海斯科是海得控制在工業(yè)網(wǎng)絡(luò)領(lǐng)域的戰(zhàn)略品牌，經(jīng)過(guò)十多年的發(fā)展，海斯科已經(jīng)形成了完整的工業(yè)通信產(chǎn)品線并廣泛應(yīng)用在各種工業(yè)領(lǐng)域。在該項(xiàng)目中，海斯科憑借著產(chǎn)品定制能力和優(yōu)秀的性價(jià)比贏得了用戶的認(rèn)可，為換電管理平臺(tái)等系統(tǒng)運(yùn)行提供了數(shù)據(jù)連接的可靠性和經(jīng)濟(jì)性。

運(yùn)用產(chǎn)品